 Для человека с ограниченными
возможностями автомобиль вовсе не роскошь, а исключительно средство
передвижения (причем, зачастую чуть ли не единственный возможный его
вариант). Для этой категории людей адаптируются серийные модели, однако
далеко не всегда это можно сделать, полностью удовлетворив все
потребности и запросы пользователя. Похоже, решение этой проблемы
найдено: в США начат выпуск первой в мире серийной модели автомобиля,
изначально предназначенной для людей с инвалидностью.
Как показала практика, серийные модели
можно усовершенствовать и «подогнать» их для человека с ограниченными
возможностями, однако все зависит от параметров, комплектации и
технических характеристик базовой модели. К примеру, состоятельные
американцы и европейцы для этих целей чаще выбирают автомобили с большим
кузовом и объемом салона, автоматической коробкой передач,
гидроусилителем руля и т.п. Однако даже при довольно большом бюджете
подобрать и адаптировать серийную модель для потребностей конкретного
потребителя удается не всегда. Чтобы автомобиль стал максимально
комфортным для людей с поражением опорно-двигательного аппарата,
компания Vehicle Production Group разработала модель автомобиля,
специально предназначенного для инвалидов-колясочников - MV-1. При этом
новая модель не заимствовала свой кузов и шасси у серийных моделей, они
были разработаны «с нуля» компанией Roush. В настоящее время начат ее серийный
выпуск на заводах в городах Флинт Тауншип (штат Мичиган) и Мишивака
(штат Индиана). Сейчас производится около 60 автомобилей в неделю,
однако по словам операционного директора Vehicle Production Group Мэтта
де Марса в 2012 году планируется довести производство MV-1 до 9000
экземпляров в год. MV-1 представляет собой полноразмерный
рамный однообъемник с выдвигающейся рампой по правому борту (она
складывается и «прячется» под днищем). В салоне одно полноценное место
для водителя, сзади него - откидывающееся сиденье для сопровождающего,
задние места предназначены для пассажиров с ограниченными возможностями,
они будут удобны и для обычных людей. Дверной проем, предназначенный
для въезда на инвалидной коляски очень широкий и высокий - его ширина 36
дюймов, высота 56 дюймов. Учитывая значительные габариты автомобиля
(длина 5,2 м и высота почти 2 м), можно быть уверенным, что в салоне
будет удобно даже пользователям самых больших инвалидных колясок с
электроприводом. В салон можно попасть с помощью
автоматически выдвигающейся рампы. Телескопическая конструкция позволяет
без проблем убирать ее под днище автомобиля, при этом рампа выдерживает
серьезные нагрузки - до 600 кг. Уклон рампы - 4,1:1, она покрыта
противоскользящим покрытием (как и весь пол в салоне) и оборудована
автономной системой освещения. Не смотря на то, что автомобиль
предназначен для людей с ограниченными возможностями, назвать его
представителем эконом-класса просто язык не поворачивается. Судите сами:
двигатель - 4,6 литровая фордовская «восьмерка» (Ford 4.6L 2V EFI V8),
автоматическая коробка передач, круиз-контроль, система курсовой
устойчивости, антиблокировочная тормозная система, электропривод
стеклоподъемников и боковых зеркал, 17-дюймовый стальные диски,
всесезонные шины P235/65R17 (плюс система контроля давления в них),
центральный замок, противоугонная система и еще множество «мелочей»,
делающих эксплуатацию автомобиля максимально комфортной. MV-1 выпускается в двух вариантах
комплектации: базовая модель стоит $39950, а модель «Люкс» - $41950.
Дилеры, правда, базовую модель предлагают за $43950, а за «Люкс» просят
около $50000, хотя для потребителя в США за счет различных грантов и
субсидий окончательная цена может быть снижена почти вдвое. Подробное описание технических характеристик, вариантов комплектации и особенностей MV-1  
 
 
 
 
Использованы материалы Michigan Live LLC, wptv.com, Autoblog.com и официального веб-сайта компании Vehicle Production Group Нравится | 
%) 
